Bildirilir ki, bir il əvvəl logistika sənayesi qlobal xəbərlərin manşetinə çevrilməyə başlayıb.Dünya ticarət zəncirinin ən çətin problemi kimi qəbul edildiyi üçün logistika şirkətləri adətən pərdə arxasında olsalar da, indi qlobal “bloklama” problemi ilə qarşılaşmağa başlayıblar.Asiya, ABŞ və Avropada rast gəlinən darboğazlar müxtəlif məhsulların daşınmasında gecikmələrə səbəb olub.“Təchizat zənciri problemi” termini böyük transmilli şirkətlər tərəfindən bazarların təhlilində sakitcə ortaya çıxdı.Logistika sənayesindəki şirkətin yarısının növbəti 12 ayda birləşmə və satınalmalar keçirməyə ümid etdiyi gözlənilir.
Logistika tıxanması problemi tam həll olunmayıb və onun yapışma təsiri son aylarda güclənib və bundan sonra da pisləşəcək.Bütün logistika sənayesinin birləşmələri və satınalmaları artdı.Sənaye operatorları sağ qalmaq və ya daha güclü olmaq üçün miqyasını genişləndirməyə çalışırlar.Eyni zamanda, risk kapitalı və investisiya şirkətləri əmtəə bölgüsü sahəsində məhsul bölgüsü sahəsində investisiya variantlarını görmüşlər.
Satınalma baxımından sürətləndiriciyə qədəm qoyan şirkətlərdən biri Danimarkanın logistika nəhəngi MAERSK Shipping Group-dur.Şirkət sənayenin ən böyük transmilli şirkətlərindən biridir.İstər daşınma, istər quru daşıma, istərsə də anbar, şirkət bütün logistika zəncirində iştirak edir.Şirkət İspaniya hökuməti ilə mərkəzi Qali və Andaliyada yerləşən, bərpa olunan enerji, hidrogen və yaşıl metanol üzərində qurulmuş və 10 milyard avro investisiyanı nəzərdə tutan irimiqyaslı layihə üzrə danışıqlar aparır.
Bu il indiyədək Danimarka şirkəti Visible Supply Chain Management-i təxminən 840 milyon avro qiymətinə alıb.Şirkət həmçinin İspaniyada biznesini açan B2C EUROPE şirkətini təxminən 86 milyon avroya alıb.Hazırda o, bu ilin ən böyük sövdələşməsini, yəni təxminən 3,6 milyard avro dəyərində olan Çinin Lifeng Logistics şirkətini almağı başa çatdırıb.Bir il əvvəl şirkət daha iki korporativ birləşmə və satınalma həyata keçirdi və hələ də gələcəkdə daha çox birləşmə və satınalmalarda maraqlı idi.
Şirkətin baş icraçı direktoru Cellen Sko mediaya verdiyi müsahibədə bildirib ki, Danimarka şirkəti ümid edir ki, onun logistika departamenti yaxın bir neçə ildə gəmiçilik departamentini tutacaq.Bu məqsədə çatmaq üçün bunun əvəzini ödəməyə davam edəcək.
Hazırda MAERSK-ın performansı durmadan yüksəlir.Bu ilin yanvar-sentyabr aylarında onun mənfəəti iki dəfədən çox artıb.Bu həftə açıqlanan məlumatlara görə, şirkətin üçüncü rübdə əməliyyat gəlirləri sürətlə artıb.Gəlirliliyin uğurlu yaxşılaşmasına baxmayaraq, şirkət hələ də iqtisadi tənəzzülün hər an gələ biləcəyi barədə xəbərdarlıq edir.“Rusiya və Ukrayna müharibəsinin hələ də bitmədiyini nəzərə alsaq, bu qış bu qış böyük enerji böhranı ilə nəticələnəcək, ona görə də optimist mövqe tutmaq çətindir.İstehlakçı inamı vurula bilər Avropada mənfəət azala bilər və ABŞ-da da belə ola bilər."
Əslində, MAERSK-ın yanaşması bir vəziyyət deyil və Avropanın və ABŞ-ın bütün hissələri logistika sənayesinin inteqrasiyasını həyata keçirir.Davamlı böyümə tələbi daha çox logistika şirkətindən miqyasını davamlı olaraq genişləndirmək üçün güclərini cəmləşdirməyi tələb edir.Avropanın avtomobil nəqliyyatının problemlərini sürükləyən Brexit həm də logistika sənayesini və alış axınını təşviq edən amildir.
Göndərmə vaxtı: 11 noyabr 2022-ci il